El Futuro de Clipper

Muchas gracias por participar.

Desde 2014, la Comisión Metropolitana de Transporte (MTC) y sus agencias asociadas le invitan a compartir qué le gustaría en la próxima generación de Clipper.En 2017, los esfuerzos de alcance a la comunidad incluyeron:

  • Comentarios por correo electrónico y redes sociales acerca de un borrador de solicitud de propuestas que buscaba la empresa que diseñará, construirá y administrará el nuevo sistema de Clipper;
  • Grupos de enfoque para analizar preferencias acerca del servicio al cliente y compras;
  • Una encuesta en línea para explorar más estos temas (con más de 8,700 respuestas);
  • Entrevistas a las partes interesadas en relación con programas de beneficios de transporte público, acceso para personas de bajos recursos y accesibilidad; y
  • Una encuesta en la calle a 1,088 personas que no son usuarios de Clipper para explorar más los obstáculos de Clipper y para probar las mejoras deseadas.

Agradecemos su opinión y queremos compartir lo que aprendimos:

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Nuestros clientes son diversos, valoran la comodidad y tienen preferencias o necesidades personales en relación con el pago del transporte público. Debemos informar a las personas acerca de cómo atendemos sus necesidades hoy y en el futuro.

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Muchos quieren usar Clipper para pagar peajes, estacionamiento, paratránsito, entre otras cosas.Es más probable que las personas usen Clipper si pueden usarlo en más cosas además del transporte público.

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Los pasajeros de transporte público quieren agregar valor sobre la marcha y usarlo inmediatamente. Carteras digitales, aplicaciones de teléfonos celulares: a las personas les importa más poder hacerlo que cómo hacerlo.

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Las personas prefieren tener más información que menos. A la mayoría les gusta el servicio al cliente de autoservicio, mientras que algunos prefieren hablar con una persona por teléfono.

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Los pasajeros de transporte público quieren una política de tarifas regional con descuentos en varias agencias de transporte público. La próxima generación de Clipper cumplirá con las políticas establecidas por las agencias de transporte público de la región.

Si desea obtener más información de los resultados del programa de participación del público de 2017, descargue el Resumen ejecutivo de la participación del público en el futuro de Clipper 2017 (PDF). Si desea ver los resultados de la ronda previa de la participación del público, descargue el Resumen de la opinión pública sobre el futuro de Clipper 2015 (PDF).

Puede continuar compartiendo qué le gustaría en el futuro de Clipper por correo electrónico en feedback@futureofclipper.com o por correo de voz en el 415.778.6680.

 

 

Acerca de Clipper

Clipper es el sistema de pago de tarifas de transporte público para el Área de la Bahía de San Francisco. Lanzado en 2006 (como TransLink), actualmente el sistema tiene más de 2 millones de tarjetas en circulación y se usa para aproximadamente 800,000 viajes en un día laborable promedio. Clipper se acepta en todos los servicios de transporte público del Área de la Bahía. MTC (la agencia de planificación, coordinación y financiamiento del transporte para el Área de la Bahía) opera Clipper en asociación con las agencias de transporte público de la región.

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